今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

城投公司掘金殡葬服务：机遇与挑战并存

近年来，随着我国老龄化进程加快，殡葬服务行业迎来巨大发展空间。嗅觉敏锐的城投公司也纷纷入局，将目光投向了墓地、殡仪馆等细分领域。然而，城投公司进军殡葬服务市场，机遇与挑战并存。

政策利好，推动市场扩容

我国人口老龄化趋势日益明显，据第七次全国人口普查数据显示，我国60岁及以上人口占比已达18.72%。这意味着未来殡葬服务的需求将持续增长。

为顺应市场发展需求，近年来国家出台了一系列政策，支持殡葬服务产业发展。例如，民政部等部门印发的《关于促进殡葬服务业改革发展的若干意见》明确提出，要鼓励社会资本投资建设经营殡葬设施，拓宽殡葬服务供给渠道。

城投公司优势凸显，加速布局

城投公司作为地方政府投融资平台，拥有资金、土地、政策等方面优势，进军殡葬服务市场具备天然的优势。

资金优势: 城投公司融资渠道多元，资金实力雄厚，能够为大型殡葬服务项目提供充足的资金支持。

土地优势: 城投公司往往拥有较多的土地资源，能够为殡葬设施选址提供便利。

政策优势: 城投公司与地方政府关系密切，能够在政策审批等方面获得一定便利。

行业集中度低，竞争加剧

目前，我国殡葬服务市场尚处于发展初期，行业集中度较低，竞争较为分散。城投公司进军该市场，将面临众多民营企业的激烈竞争。

此外，殡葬服务行业涉及殡葬文化、宗教信仰等敏感领域，相关法律法规尚不完善，城投公司在经营过程中也面临一些挑战。

结语

城投公司进军殡葬服务市场，是顺应市场发展需求、拓展业务新领域的重要举措。然而，城投公司也需充分考虑行业特点，加强风险管控，以高质量服务赢得市场竞争。